Kategória: Általános

Felszereltség, évjárat, akár műszaki, akár felhasználói gyakori kérdések. Folytassuk az LS-ekkel a sorozatot, pontosabban a 4. generációs modellekkel, tehát az LS460-assal és a 600h-val, melyeket 2007-től kínáltak 2012-ig. A 2013-tól elérhető második faceliftes LS is a 4. generáció része, de azzal jelenleg nem foglalkozunk.

4. gen LS (2007 – 2012)

A 4. generációs LS a gyártási évjáratokat tekintve különleges helyet foglal el, hiszen 2 alkalommal kapott faceliftet, egyet 2010-ben, egyet pedig 2013-ban. 2018-tól a teljesen megújult 5. generáció érkezett, mely már V6-os motorral érhető el, így az LS a 4. generáció lezárultával búcsúzott a V8-tól, azon belül az 5 literes és a 4.6 literes UR motorcsaládtól.
Ezek az LS-ek az Executive, a President 2, President 3, President 3 Wellness & Relax elnevezéssel láthatóak, illetve a hosszított tengelytávú verzió egész egyszerűen csak egy L-t kapott az LS600h végére.
Az Executive igen ritka, sok esetben amerikai importként találkozhatunk vele. Ez a felszereltségi szint nem tartalmazta a légrugókat, és nem volt hozzá rendelhető a wellness csomag.
Mivel régiónként nagyon eltérőek voltak a felszereltségi csomagok, így nagy általánosságban nem tudunk beszélni arról, hogy melyik pontosan mit tartalmaz. E helyett ebben a cikkben átvesszük, mik is azok az extrák, melyek meglétekor magasan felszerelt LS-ről beszélhetünk, illetve ezek hiányában alacsonyabban felszereltről van szó. Ezt a megközelítést azért is alkalmazzuk, mert tapasztaltunk már olyat, hogy egy külföldön President 3-nak eladott autó kevesebb extrát tartalmazott, mint egy itthoni President 2.

Fényszóró

Külsőleg nincs alapvető különbség a magas és az alacsony felszereltség között, amit viszont észrevehetünk, az a fényszóró. Az alacsonyabban felszereltek Xenon égővel rendelkeznek, a magasabban felszereltek 3 foncsoros LED égőkkel. A tapasztalat az, hogy a LED-es égővel szerelt típusoknak a fénye világosabb, szélesebb tartományban világít és messzebb is elér, így ha ez fontos számodra és van lehetőséged válogatni, érdemes a LED-eset választani, nézzük is a különbséget megjelenésükben:

Futómű

A legtöbb LS légrugós futóművel szerelt, a legalacsonyabban felszereltek (melyek sok esetben, de nem mindig amerikai modellek) viszont érkezhetnek spirálrugóval. Ez kívülről csak úgy látható, ha benézünk az első kerék fölé. Ha látunk egy spirálrugót, akkor egyértelműen nem légrugós futóművünk van, ha viszont nem látunk spirálrugót, hanem az alábbi képen látható pirossal megjelölt csodát, akkor légrugónk van.

Felmerül a kérdés időről-időre, hogy

Melyik a jobb? Megéri a légrugó? Nem lehet átalakítani spirálrugóssá?

A válasz egyszerű: a légrugó a legjobb, legkényelmesebb, legcsendesebb. Az, hogy megéri-e, azt a vásárló anyagi lehetőségei döntsék el, szerintünk ebbe az autóba a légrugó való. Átalakítani át lehet, de nem éri meg, és állandó hibakóddal jár, valamint a legtöbb műhely nem vállalja az ilyen átalakítást.

A beltérben a légrugónak van állítógombja, a spirálrugósnak nincs. Ezt a váltókar mögött találhatjuk, az alábbi képen jelölve:

Mark Levinson Hifi

Van akiket nem érdekel a prémium hifi, sok érdeklődő viszont elvárja, hogy a prémium autója minden ízében prémium legyen. Jó hír az LS-ek terén, hogy túlnyomó többségben Mark Levinson prémium hifivel vannak szerelve. Ezt a CD tár alatt ellenőrizhetjük, ahová elhelyezték a hifi logóját. Ha ezt nem látjuk ott, akkor Pioneer nem prémium hifivel szerelték.

Érdeklődők meg szokták kérdezni (még mielőtt kipróbálnák az LS audiorendszerét), hogy

tényleg jól szól ez a Mark Levinson hifi?

A válasz itt is egyszerű: igen, nagyon. Érdemes CD-re veszteségmentes (pl. FLAC) audiofájlt kiírni, és úgy kipróbálni. A modernebb világban alapvető kérdés, hogy bluetoothon tudunk zenét hallgatni? Sajnos gyárilag nincs rá megoldás, viszont a 2008-tól gyártott LS-ek a könyöklőben rejtenek egy jack dugót, mellette pedig egy 12V-os szivargyújtós kiállást, amibe könnyen lehet csatlakoztatni egy USB tápellátású jack dugós bluetooth eszközt. Az olcsó noname kínai egységeket nem ajánljuk, viszont van egy nagyon bevált, nagyon jó minőségben működő eszköz, mely név szerint a Tunai Firefly LDAC. Ezt jó szívvel ajánljuk, nagyon szép minőségben továbbítja a zenét.

Vezetéstámogatás

A magasabban felszerelt modellekben elérhető az adaptív tempomat, a legfelső szinten pedig a sávtartó is, mely rövidítése az LKA. Ezek meglétét a kormány jobb oldalán találhatjuk meg:

További extra, ha éberségfigyelő is van az autóban, ezt a kormányon láthatjuk:

Hátsó média

A magasabban felszerelt LS-ek rendelkeznek lenyíló képernyővel a hátsó üléseken utazók számára, illetve könyöklőbe épített klíma- és médiapanellal, amelyben a hátsó üléseket is lehet állítani. A Relax felszereltségű Long verziókban lehet a legtöbb módon állítani az üléseket. Az alábbi képen a klíma és médiagombokat nézzük meg, tehát melyik a teljes panel, és melyik az alacsonyabban felszerelt.

Long kivitel

A Long, azaz hosszított kivitelben létezik 4 és 5 személyes verzió is. A kettő között annyi a különbség, hogy a 4 személyes verzió könyöklője, hátsó középkonzolja fix, nem mozdítható, ahogy a képen is láthatjátok. A Long verziókban elérhető a Relax funkció is.

Masszázs, avagy Relax

A legmagasabb felszereltségi fokozatban (Long President 3 & Relax) elérhető a jobb hátsó masszázsülés is, melyet a könyöklőben elrejtett távirányítóval lehet állítani.

Ennek a felszereltségnek állítható a legtöbb irányban a hátsó ülése, ez látszik a hátsó ülések paneljén is.

Facelift 2010

A 4. generációs LS-t 2010-ben faceliftelték, ez 2012-ig volt elérhető így. A hajtása nem változott, külsőre az első hűtőrácsok lettek kicsit nagyobbak az elődhöz képest.

A beltérben észrevehetőbb a különbség, az egyik legfontosabb változás az óracsoport új grafikája (mely annyira megosztó lett, hogy a 2013-as faceliftben visszaállították a 2010 előtti időkre hasonlító grafikát).

A középkonzol körüli gombok is kicsit változtak.

A legvadabb változás viszont a hátsó kijelző leköltözése a könyöklő hátuljába lett. Sok tulaj arra panaszkodott, hogy így lehetetlenné vált az, hogy az első ülésen ülők hátra tudjanak nyúlni a dolgaikért, hiszen a kijelző útban van.

A Toyota mérnökei szerint azért nem problémás ez az elhelyezés, mert ez az autó nem arról szól, hogy az elől ülők szatyrokat pakoljanak a hátsó ülések elé, hanem a kényelmes, hosszútávú utazásról akár a hátsó üléseken utazók számára, akár a sofőr számára.

Facelift 2013

A 4. generációs LS 2013-ban egy második faceliftet is kapott, mely kívül-belül megújította az autót, viszont a hajtásláncot (szinte) teljesen meghagyta. Mivel ez a cikk így is jó hosszúra nyúlt, a 2013-as faceliftet később vesszük át, hiszen annyi az újdonság benne, hogy akár egy új generáció is lehetne.

Gyakran Ismételt Kérdések

• Műszakilag van különbség a 2010-es facelift és a nem facelift között? Megbízhatóbb az egyik?
  • Semmi érdemi változás nincs műszakilag.
• Tényleg olyan kicsi a csomagtere?
  • A hibridnek igen, de a 460-asnak sem olyan tágas.
• A facelift előttiben lehet gyárilag zenét hallgatni bluetoothon?
  • Nem, zenét hallgatni nem lehet bluetoothon, csak telefonálni. Zenehallgatáshoz ha van jack dugó a könyöklőben, akkor a Tunai Firefly LDAC-ot ajánljuk. A faceliftben már lehet bluetoothról zenét hallgatni.
• Kell benne váltó (hajtómű) olajat cserélni?
  • Igen, 90 ezrenként ajánlott cserélni.
• Prémium benzint kell beletölteni?
  • A 460-ba igen, a 600h-ba nem szükséges.
• Mennyit fogyasztanak ezek az autók?
  • A 460-as országúti és autópályás használat mellette 10 liter alatt is megvan, ahogy a 600h is. A nagy különbség akkor jelentkezik, ha egyre többet városozunk, araszolunk. Abban az esetben a hibrid nagy előnyre tesz szert, ami nem is csak a fogyasztásban mutatkozik, hanem a hatótávban.
  • Személyes tapasztalat: 1 óra budapesti nagy dugóban való araszolásnál a 460 fogyasztása 28 liter volt. Pár héttel később hasonló dugó a 600h-val 14 liter lett. Autópályán hasonló a kettő fogyasztása.
• Van hozzá alkatrész? Nem nehézkes a beszerzés?
  • Van hozzá minden, viszont a beszerzés időigényes lehet, mert sok esetben külföldről jön hozzá alkatrész.
• Kell benne vezérlést cserélni?
  • Nem, nincs előírva vezérléscsere. Elhanyagolt típusoknál előfordulhat VVT-i kerék csörgés, de kevésbé jellemző rá, mint a 3. gen GS-ekre. Ha először hallasz VVT-i kerék csörgést, nem kell azonnal lecserélni a vezérlést, viszont nem ajánljuk a hosszútávú együttlétet csörgő VVT-i kerékkel. A vezérműlánc nagyon sokáig bírja, egy a fontos, hogy mindig legyen időben lecserélve az olaj.

Mindenkit várunk szeretettel a III. Augusztusi Lexus találkozóra, mely ezúttal új helyszínen, a Budapest melletti Budakalászi Sportcsarnok fákkal övezett, tóparti parkolójában kerül megrendezésre. A találkozón a clublexus.hu is képviselteti magát, mely keretein belül az összes autóról lehet szabadon érdeklődni, kérdezősködni műszaki tartalomról, fenntartási költségekről, piaci helyzetről. A clublexus részéről egy 2009-es LS600h fogja képviseltetni magát, mely ritka eukaliptusz-zöld színben pompázik, vajbőr belsővel, President 2-es felszereltséggel.

Az esemény Facebookos elérhetősége ezen a linken érhető el.

Felszereltség, évjárat, akár műszaki, akár felhasználói gyakori kérdések. Kezdjük talán a legelterjedtebb Lexus modellel, ami nem más, mint az RX.

Hosszú ideje tapasztaljuk, hogy a hirdetők, tulajdonosok, vevők nincsenek tisztában az RX-ek felszereltségi szintjeivel, esetleg az évjáratból adódó apróbb változtatásokkal.

2007-esnek hirdetett 400h-ban a 2005-ös Gen3 kijelző? Luxurynak hirdetett 450h-ban nincs Mark Levinson hifi?

Ez a teljes kavalkád érvényes a 400h-ra és a 450h-ra is.

Ebben a cikkben átvesszük, hogy mik a legfontosabb különbségek a felszereltségi szintek és évjáratok között, valamint néhány gyakran ismételt kérdést is megválaszolunk. Felszereltségi szintekből lehetőség volt egyedi összeállításra is ezen autók esetében, viszont vannak olyan általános dolgok, melyek mindegyikre érvényesek. Ezeket nézzük át, kezdjük!

RX400h

A 2005-ben megjelent RX400h egy ún. Gen3 kijelzővel és hozzá tartozó középkonzollal jelent meg. Ez a kijelző egy régebbi grafikát jelenített meg, melyet a 2007-es modellévben frissítettek (ekkor kapta meg a Gen4 kijelzőt és a középkonzolt).
Az alábbi képeken láthatjátok az összehasonlítást, a Gen3 grafikája picit egyszerűbb, illetve a konzol vízszintesen elhelyezkedő gombjai végén Clock van, ez később a Gen4-nél Audio-ra cserélődött, és ezzel lehetőség van a menüből állítani az audiobeállításokat, valamint az órabeállítás a kijelzőben lévő menübe költözött.
A Mark Levinson logo a Lexus felirat mellett jobbra található, valamint a kijelző feletti rács is jelen van. Ahol nincs rács és felirat, az az autó nem tartalmazza a Mark Levinson hifit.

A 2008-as modellév kívülről könnyen felismerhető, az alábbiakat keressétek kívülről;

• az autó kapott króm kilincset:

illetve a csomagtérajtón lévő Lexus logo már kék hátteres:

Ritkán fellelhető olyan modell is, amiben nincs benne az még érintőkijelző sem. Ezeknek nem volt külön nevük, ők csak simán az alap RX-ek:

RX450h

(2009-2015)

A 3. generációs RX-ek esetén gyakrabban fordul elő a felszereltségek és évjáratok közötti agyrém. Kétféle felszereltségi szintet vetünk most össze, ezek az Executive, és a Luxury. Az F-Sporttal jelenleg nem foglalkozunk.
Az Executive számít az alacsonyabb felszereltségi szintnek, ezt tekinthetjük alapnak. Ez a szint nem tartalmazta a Mark Levinson hifit, az üléshűtést, a padkakamerát, adaptív tempomatot, HUD-ot. Az alábbi fotón láthatjátok, milyen egy Executive beltér. A fehér jelölések a Mark Levinson hifi, a HUD és a padkakamera hiányát jelzik:

Az alábbi képen láthatjátok a Luxury belterét (ahol pl.: a faberakásos kormány is rendelhető volt). A zöld jelölésnél látható a Mark Levinson logo, a HUD és a padkakamera is. Ami erről a fotóról hiányzik, az az adaptív tempomat, melyet ebbe az autóba nem rendeltek meg…

… de ebbe viszont igen, a kormány jobb oldalán található az adaptív tempomat kapcsolója kékkel jelölve:

Légrugós, vagy nem légrugós?

További fontos kérdés szokott lenni: honnan tudom, hogy légrugós az autóm?
A légrugót kétféleképp tudjátok a beltérből beazonosítani: az egyik az emelő-leengedő gomb a kormánytól balra (és kicsit lent, ahol a tanknyitó is van), a másik pedig a sebességmérő alatt lévő magasság-visszajelző, ezt láthatjátok a képen:

Légrugós csak Luxury lehet, viszont nem minden Luxury légrugós, ezt a megrendelő egyénileg állíthatta össze. Az a tapasztalat, hogy a nyugatról származó Luxuryk többsége légrugós, a hazai Luxuryk pedig nem.
Egy fontos kérdés, melyet sokszor megkapunk:

Megéri a légrugó?

Őszintén, szerintünk nem. Amennyivel drágább a fenntartása, javítása, cseréje, nem ad annyival kényelmesebb utazásérzetet.

Gyakran Ismételt Kérdések

Zárásként néhány apróságot megemlítenénk az RX-ekkel kapcsolatban, melyekről sok-sok kérdés szokott lenni:

• RX400h-ban lehet bluetoothról hallgatni zenét gyárilag?
  • Nem, zenét hallgatni nem lehet, csak telefonálni. A zenehallgatáshoz egy bluetooth-képes eszközt kell beépíteni Toyota 6+6 tűs elosztóval a középkonzol mögé. Mi a Bluemusic-ot ajánljuk.
• RX450h-ban lehet bluetoothról hallgatni zenét gyárilag?
  • Igen, a menüben lehet összepárosítani a telefonnal, ezzel telefonálni és zenét hallgatni is lehet telefonról.
• RX400h/450h-ban lehet a belső gombbal kinyitni és lezárni a csomagtérajtót?
  • Igen, kinyitni és becsukni is lehet belülről, nem kell kiszállni és hátramenni.
• RX450h esetén ha tönkremegy a légrugóm, azt horror összeg cserélni?
  • Ha valóban a légrugó ment tönkre akkor elég húzós a cseréje, viszont lehetséges, hogy a toronyszilent a ludas. Ezt nem horror összeg cserélni.
• RX400h/450h: Milyen olaj való bele?
  • Sokféle bevált gyártó van, nincs kimondottan “kötelező” márka. Aki nem biztos benne, vagy nem szeretne próbálkozni, válassza a gyárit, nem horror összeg. Az ajánlott viszkozitás:
    • RX400h: 5W30
    • RX450h: 0W20
• Kell benne váltó (hajtómű) olajat cserélni?
  • Igen, 90 ezrenként ajánlott cserélni.
• Prémium benzint kell beletölteni?
  • Nem.
• Hogyan tudom óvni a hibridakkumulátort, hogy tovább bírja? Vezessek máshogy?
  • Nem kell máshogy vezetni, viszont ajánlott a hátsó ülések alatti légbeeresztő rácsokat tisztítani évente 1-2 alkalommal, valamint ügyeljünk arra, hogy ne legyenek letakarva.
• Gyakran szakadnak szét az ülések? Hogy óvhatom meg őket?
  • Az a tapasztalat, hogy a világos színű ülések hamarabb szakadnak, mint a feketék. A szakadástól úgy tudjuk megóvni a bőrt, ha rendszeresen lekezeljük kimondottan bőrülésekre való termékekkel, amikkel nem engedjük, hogy kiszáradjanak teljesen és elveszítsék a minimális rugalmasságukat. A bőr azért szakad, mert merevvé és szárazzá válik, amiktől repedések keletkeznek, és ezek szakadnak el idővel.
• RX400h esetén mit tudok tenni, ha repedezett a műszerfalam?
  • Semmit, javítani nem lehet, csak letakarni, vagy az egészet cserélni. Ha még nem repedezett, akkor erősen ajánljuk a rendszeres kezelését, hogy ne is kezdjen el repedezni.
• Vontathatok-e az RX hibridekkel?
  • Igen.
• Vontatható-e az RX hibrid?
  • Nem, egyik Lexus hibridet sem ajánljuk, hogy vontassák, inkább trélerezzétek őket.

A clublexus csapata új szolgáltatásként hirdeti meg az autófelvásárlást. Nézzük is részleteiben, mire gondolunk az autófelvásárlás során.

Kizárólag Lexus-t vásárolunk fel, állapotban elsődlegesen a műszakilag hibás autók érdekesek számunkra.

Előnye, hogy neked nem kell foglalkoznod az autód javításával, illetve értékesítésével. Mi ezzel levesszük a válladról a terhet és átvesszük a rizikót a jövőjére való tekintettel, mert készpénzért megvásároljuk az autódat.

Miért is jó ez? Mik az előnyei, hátrányai?

• Előnyei
  • Azonnal készpénzhez jutsz
  • Nem kell vesződni a javíttatással, felújítással, és az utána következő eladással
• Hátrányai
  • Nem tudunk piaci árat kínálni, hiszen egy műszakilag hibás, javítandó autót veszünk meg, illetve veszünk magunkra minden rizikót is vele együtt, a saját pénzünket tesszük kockára

Csapatunk továbbá fontosnak tartja megjegyezni, hogy szigorú állapotfelmérésnek vesszük alá a felkínált autókat, ajánlatot kizárólag ezek után tudunk tenni.
Megkeresés esetén megeshet, hogy az aktuális piaci állapotot figyelembe véve egyes típusokat nem tudunk beszámítani. Ez alól kivétel az IS220d, melyet semmilyen formában, állapotában nem veszünk, még ingyen sem.

További információt az Autófelvásárlás menüpont alatt olvashatsz.

A clublexus csapata új szolgáltatásként hirdeti meg az állapotvizsgálatot helyszínen. A vizsgálat az alábbiakat tartalmazza:

• Műszeres vizsgálat gyári Toyota szoftverrel.
• Motor, hajtáslánc átvizsgálása, tesztelése (próbakör).
• Futómű tesztelése, kasztni átvizsgálása.
• Funkciók tesztelése (az autó összes funkcióját végigteszteljük, azaz mindent végignyomkodunk).
• Tanácsadás (típushibákról, javítási árakról, fenntartási költségekről).

Az átvizsgálás ára autónként egységesen 25000 Ft-ba kerül, plusz a kiszállás díja. A kiszállás Budapesten a 13., 4., 3., 15., 16. kerületbe díjmentes, távolabbi cím esetén kilométerenként 200 Ft.

Állapotfelmérés

A használtautó.hu-n fellelhető Lexusok közül rengeteg esetben téves a kiírt felszereltségi szint. Ez leginkább az RX-ekre vonatkozik, de elvétve megtalálható a GS-ek és NX-ek között is.

Jelen cikk az RX450h-ra lesz kihegyezve, részletesebb információ az egyes típusokról a saját menüpontjukban érhető el.

Mitől Executive? Mitől Luxury?

A kettő között csupán néhány különbség van, és egyértelműen a Luxury számít a magasabbnak, jelenleg is a Lexus autópalettáján mindenhol a Luxury a legmagasabb felszereltségi szint. Nézzük pontosan, miben más egy Luxury RX egy Executive-hoz képest.

A Luxury minden eseteben Mark Levinson HIFI-vel rendelkezik, nem csak ülésfűtése, de üléshűtése is van. Emellett rendelkezik HUD-dal (Headup Display), illetve a jobb oldali visszapillantóba épített padkafigyelő kamerával, és távolságtartó (adaptív) tempomattal (igaz, ezt sok luxuryba nem kérték az első tulajdonosok plusz felszereltségként). Sok modellben légrugó van, ez piacfüggő volt. Ha a sebességmérő alatt látunk egy HI – N – LO kijelzőt, akkor az légrugós.

(Eredeti megjelenés: 2019. 12. 11.)